由江苏沪宁高速公路扩建*指挥部、东南大学交通学院承担的“高性能沥青混凝土在弯坡斜钢桥中的应用研究”科研课题，近日通过省交通厅的科技成果鉴定。在最近省交通厅科技处组织召开的科技成果鉴定会上，专家鉴定委员会听取了课题组工作总结、研究报告、查新报告和用户报告，审查了课题组提交的技术文件，一致同意课题通过鉴定，认为该成果总体达到国际先进水平。
　　高性能沥青混凝土在弯坡斜钢桥中的应用研究”课题，依托沪宁高速公路扩建*的两座弯坡斜匝道桥的钢桥面铺装开展研究工作，采用有限元方法分析了实体*钢桥面铺装不同工况下的受力状态，通过室内试验优选了粘结层材料，在几种沥青混合料和铺装层组合方案性能对比研究的基础上,提出了双层AC-13C高强沥青混凝土铺装层组合方案，并予以实施。该项目研究成果在双层AC-13C高强沥青混凝土钢桥面铺装方案的选择、弯坡斜钢桥桥面铺装受力状态分析、钢桥桥面铺装层温度场实测与分析等方面具有创新性，具有较好的经济效益和社会效益，对我国桥面铺装的结构与材料深入研究具有重要意义。