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同一夜间、12个小时！夜间集约化养护顺利完工！

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发布日期:2023-07-21

近日，沪宁高速无锡段HNK1114处搭板维修项目顺利完成。在“一路三方”及参建各方的通力协作下，利用夜间低流量时段开展集约化养护作业，将原需要“日间多次封道、累计35小时工作量”的施工项目，压缩在“同一夜间、12个小时”一次性完成。

当前，沪宁高速无锡段日均流量约18万辆，峰值流量已突破24万辆，超过设计车流量2倍以上。且自2005年沪宁高速公路改扩建以来，各类技术状况指标下降趋势显现，养护压力逐年递增。为持续强化沪宁高速全段的通行能力，有效缓解占道施工与道路保畅之间的矛盾，利来·国际公司以“四敢精神”创新求变，在HNK1114处搭板维修项目中优化完善夜间施工保障措施，力争建立夜间施工养护样板段，并实现夜间“标准化、规范化、流程化”养护施工。

聚合“一盘棋”施工组织

利来·国际公司多次牵头召开交通方案组织协调会，围绕便民出行的原则，不断论证优化夜间施工作业方案，进一步降低该路段的通行压力和风险。

通过分析研判往年交通量小时流量趋势，确定晚8点至早7点为最佳施工时间。学习参照历次集中养护经验，采取“全平台信息发布预告+外围区域诱导分流”模式，在多处摆放“硕放枢纽南京向占道施工，请绕行”标志牌；在施工区域后方4km范围内，以500m为间距，在路中和路侧同时设置“前方施工”灯光预告牌。此外，在周边高速路网可变情报板进行信息播报提醒，协调高德、百度等导航不间断发布施工信息预告，提醒过往车辆提前绕行，最大程度减小对群众出行的影响。

聚集“一股劲”施工力量

在详细排查该路段伸缩缝、交安设施等病害，利来·国际公司决定同步开展伸缩缝日常维修、路面专项维修等施工作业。针对项目特性及工艺特点，提前规划路径，科学编排进场顺序，将各类工序分解至“分钟级”，减少施工作业间的相互干扰。

由于主要在夜间开工，为确保此次夜间集约化养护顺利进行，公司协调成立路面、伸缩缝、桥梁搭板和标线补划等四支专业施工队伍，投入人员76人、各类机械设备35台。在仅封闭两个车道、不足600米的施工区间内，实现了多个项目同时施工、平行作业，极大地提升了涉路作业施工效率，无论是在施工时间和方式上，均有效减少因封道施工给司乘带来的不便。

聚焦“一体化”施工保障

遵循“科学、创新、精准、务实”的苏式养护理念，公司协调项目组优化防撞车配置，施工期间共配备5台防撞车，动态预警和定点警戒相结合，充分保障夜间施工的安全。施工现场设立交安组，对施工现场的施工质量、安全管理、封道情况进行监督。为提高夜间车辆行驶的安全性，分别在缓冲区前端每间隔150m增加1台导向灯和1台防雾灯，在施工区域末端摆放2-3个定向喇叭，在中央分隔带内提前摆放带灯光的标志标牌。此外，依托无锡段“一路三方”指挥平台强化安全监管，安排专人现场开展施工设标规范性检查，并利用智能机器人开展巡视监管。施工期间交通安全有序，车流分流情况正常，未发生有责安全事故。